.png)
Regan dhe partneri i tij i biznesit Shane Thornton kanë krijuar kompaninë e tyre të quajtur Aeropod, duke ricikluar aeroplanët dhe duke i kthyer në zyra.
Ata kanë shpenzuar vetëm 100 € (rreth 110 dollarë) deri më tani për reklama por kanë shitur 11 të tilla dhe po përgatiten të dërgojnë më shumë kudo që klientët duan.
Aeroplanët janë ndërtuar për të qëndruar. I fortë, i izoluar mirë dhe i bërë nga lidhje të forta alumini. Dhe me rreth 15.000 avionë që vlerësohet të dalin nga përdorimi në 20 vitet e ardhshme, ekziston një furnizim i qëndrueshëm i tyre për çmontim dhe riciklim.
Avioni i parë me të cilin ata punuan ishte një linjë ajrore IndiGo Airbus A320 me burim nga aeroporti Cardiff në Uells. Iu deshën katër muaj rregullim të imët për ta arritur atë në modelin e rafinuar që ata kërkonin.
Hapësirat janë të disponueshme në përmasa të personalizuara, duke filluar nga një dritare e zymtë deri në 10 dritare me një dhomë gjumi, banjo dhe aneks kuzhine.
Kabinat e magazinimit sipër janë hequr, por grilat e dritareve ende tërhiqen si më parë dhe “çdo gjë tjetër duke përfshirë dyshemenë është aeroplani origjinal”, thotë Regan.
Muret dhe dyshemetë e brendshme janë plotësisht të izoluara dhe dhomat mund të pajisen me priza USB, ndriçim LED dhe ngrohës. Dyert e xhamit — të projektuara posaçërisht për t’iu përshtatur një A320 — janë me xham të dyfishtë dhe të izoluar për përdorim gjatë gjithë vitit.
Çmimet fillojnë nga rreth 20,000 € dhe shkojnë deri në rreth 37,000 € për personalizimet më luksoze. “Ne mund t’i dorëzojmë këto kudo. Nuk ka asnjë kufizim se ku mund t’i çojmë”, thotë Regan.
Burimi: CNN
Copyright © Gazeta “Si”
Të gjitha të drejtat e këtij materiali janë pronë ekskluzive dhe e patjetërsueshme e Gazetës “Si”, sipas Ligjit Nr.35/2016 “Për të drejtat e autorit dhe të drejtat e tjera të lidhura me to”. Ndalohet kategorikisht kopjimi, publikimi, shpërndarja, tjetërsimi etj, pa autorizimin e Gazetës “Si”, në të kundërt çdo shkelës do mbajë përgjegjësi sipas nenit 179 të Ligjit 35/2016.
