Taksa

Pse një taksë kufiri për karbonin është e domosdoshme

Një nga mënyrat më të mira për të trajtuar ndryshimin e klimës është që qeveritë të bëjnë atë që nuk mund të bëjnë tregjet - të vendosin një çmim në gazrat serë.

Një "skemë e kufizuar e tregtisë" ku kompanitë duhet të blejnë leje për emetimet, të cilat më pas mund të tregtojnë ndërmjet tyre, ose një taksë e plotë e karbonit i lë bizneset të përqendrohen në atë që ata janë të mirë: të vendosin bazuar në çmime se çfarë të prodhojnë .

Megjithatë, aty ku qeveritë e kanë ndjekur këtë metodë, ato janë përballur me një problem të ri. Në mungesë të një çmimi global të karbonit, kompanitë përballen me konkurrencën nga eksportuesit diku tjetër që mund të prodhojnë me një kosto më të ulët.

Kjo e bën një taksë kufiri të karbonit një domosdoshmëri. Një skemë funksionale e tregtimit të emetimeve ka nevojë për disa mjete rregullimi në kufi për të siguruar që importet dhe prodhimi vendas trajtohen njëlloj. Kjo është thelbësore për të krijuar një fushë loje të barabartë për konkurrencën dhe për të parandaluar "rrjedhjen e karbonit" ku masat për të ulur emetimet në një vend bëjnë që prodhuesit të zhvendosen në një tjetër me standarde më të lira.

Ndërsa ato janë një domosdoshmëri mjedisore, taksat e kufirit të karbonit vështirë të zbatohen.

Në varësi të modelit të tyre, ato mund të penalizohen ndaj masave të Organizatës Botërore të Tregtisë të dizajnuara për të parandaluar vendet importuese nga diskriminimi ndaj vendeve të veçanta eksportuese - duke u dhënë përparësi disa anëtarëve të OBT-së që kanë një rekord më të mirë mbi ndryshimin e klimës. Për kompanitë, kjo gjë do të rrisë barrën administrative të kalimit të kufijve dhe do të rrisë fërkimet tregtare, veçanërisht për bizneset e vogla. Në mënyrë të pashmangshme gjithashtu do të zvogëlojë zgjedhjen dhe do të rrisë kostot për konsumatorët.

Propozimi i BE për një mekanizëm rregullimi të kufirit të karbonit duket se është një hap i mirë.

Sipas propozimeve, kompanitë do të duhet të plotësojnë ndryshimin midis çmimit të karbonit në shtëpi dhe skemës së tregtimit të emetimeve të vetë BE-së, duke siguruar konkurrencë të ndershme. Kjo, argumentojnë zyrtarët, do të lejohet sipas rregullave të Organizatës Botërore të Tregtisë pasi do të merret nga ndërmarrjet individuale dhe jo nga vendet. Vendet që kundërshtojnë mund të deklarojnë që BE të shpërndajë disa leje falas për prodhuesit vendas, duke u dhënë atyre një avantazh të padrejtë.

Pjesë të tjera të propozimeve janë gjithashtu të mirëseardhura. Skema do të futet në faza gradualisht dhe do të zbatohet vetëm për disa sektorë. Kjo do t'u jepte kohë bizneseve për t'u përshtatur, por gjithashtu do të siguronte një angazhim të hekurt që do të ulte nxitjen për prodhimin që gradualisht të zhvendoset diku tjetër.

Skema do të përfshinte sektorët më ndotës, të tillë si energjia elektrike dhe çeliku - duke prekur shumë nga fqinjët më të afërt të BE-së, por jo Shtetet e Bashkuara të Amerikës, potencialisht duke shkaktuar të paktën disa nga reagimet ndërkombëtare.

Ka edhe të meta. Nuk ka asnjë lejim për vendet më pak të zhvilluara - edhe pse përfshirja e tyre mund të çojë në kundërshtime të mëtejshme në OBT.

Ndërsa vetëm një pjesë e vogël e vendeve të varfëra eksportojnë sasi të konsiderueshme të produkteve me intensitet të karbonit në BE, përfshirja e një ndihme të tillë do të ishte e arsyeshme - veçanërisht duke pasur parasysh zvarritjen e vendeve të pasura për ofrimin e ndihmës financiare për të ndihmuar në tranzicionin e energjisë.

Luftimi i ndryshimit të klimës do të jetë në mënyrë të pashmangshme e vështirë, politikisht dhe teknologjikisht. Propozimi ka të bëjë pjesërisht me politikën e brendshme të BE-së: ndërsa kostoja e lejeve në sistemin e tregtimit të emetimeve të BE-së janë rritur, prodhuesit e çelikut të Europës kanë kërkuar një taksë kufiri.

Gjithashtu një mjet për të bërë presion në vendet e tjera që të bëjnë të njëjtën gjë. Krahasuar me të gjitha sfidat e tjera të përfshira në përfundimin e ngrohjes globale, hartimi i një takse kufiri karboni nuk duhet të jetë i pakapërcyeshëm.

Burimi: Financial Times/ Përshtati: Gazeta "Si"


Copyright © Gazeta “Si”


Më Shumë