.png)
Gazeta Si – Të hënën, pranë termocentralit bërthamor të Cernavodës në Rumaninë juglindore, një shatërvan uji që arrinte dhjetëra metra lartësi u ngrit nga lumi Danub.
Kjo ishte pasojë e një shpërthimi të kontrolluar në shtratin e lumit, i cili synonte të thyente një formacion shkëmbor për të lejuar rrjedhjen e mëtejshme të ujit drejt sistemeve të ftohjes së termocentralit – sisteme që janë vënë nën një presion të madh për shkak të thatësirës së javëve të fundit.
Kjo masë drastike – përdorimi i një shpërthimi – është një tregues i qartë i krizës së rëndë të ujit që ka përfshirë Evropën: shumë nga lumenjtë kryesorë të kontinentit po thahensi pasojë e reshjeve të pakta dhe temperaturave shumë më të larta se mesatarja sezonale.
Siç e tregon rasti i Rumanisë, nivelet e ulëta të lumenjve nuk janë thjesht një çështje mjedisore; ato përbëjnë një krizë që prek transportin, industrinë, prodhimin e energjisë, bujqësinë dhe turizmin – pa harruar rrezikun që miliona njerëz të mbeten pa ujë të pijshëm.
Deri në fund të korrikut, sistemi gjerman i monitorimit të lumenjve tregoi nivele jashtëzakonisht të ulëta uji në 44 për qind të stacioneve matëse përgjatë lumit Rajn dhe në 78 për qind përgjatë Danubit – dy nga lumenjtë më të mëdhenj dhe më të rëndësishëm të Evropës.
Në pikën matëse të Kaub-it, pranë Koblencit, thellësia e lundrueshme e Rajnit ra në 25 centimetra; një nivel i krahasueshëm me krizën e ujit të vitit 2018 dhe pranë një minimumi historik.
Mungesa e ujit po prek gjithashtu lumin Po në Itali dhe lumenj të tjerë të ndryshëm në Evropën Lindore dhe atë Qendrore-Perëndimore.
Veçanërisht për lumenjtë e mëdhenj, pasoja kryesore dhe më e dukshme e niveleve të ulëta të ujit është vështirësia që hasin anijet gjatë lundrimit, gjë që çon në një reduktim të vëllimit të mallrave të transportuara.
Kur nivelet e lumit bien, një anije që normalisht do të lundronte e ngarkuar plotësisht rrezikon të ngecë në shtratin e lumit dhe, për pasojë, duhet të operojë me kapacitet të reduktuar.
Në disa segmente të Rajnit, anijet transportojnë vetëm një të pestën e ngarkesës së tyre të zakonshme, duke bërë të nevojshme më shumë udhëtime ose anije shtesë, gjë që rrit kostot e transportit dhe kohën e dorëzimit.
E gjithë kjo ndikon në dërgesat e drithërave, mineraleve, karburanteve dhe kimikateve – mallra çmimet e të cilave janë tashmë më të larta se zakonisht për shkak të krizës së karburanteve fosile.
Historikisht, shumë fabrika janë ndërtuar pranë lumenjve kryesorë pikërisht sepse ata ofronin një rrugë transporti me kosto efektive dhe të besueshme.
Nivelet e ulëta të ujit po i detyrojnë shumë kompani të kalojnë në transportin rrugor, duke rezultuar në kosto më të larta dhe një ndikim më të madh mjedisor.
Një situatë e ngjashme ndodhi në vitin 2018, kur nivelet e ulëta të ujit në Rajn kontribuan në rritjen e kostove dhe një rënie të prodhimit industrial gjerman, duke ndikuar ndjeshëm në PBB-në e vendit atë vit.
Prodhuesit bujqësorë përgjatë Danubit po përpiqen të transportojnë të korrat e tyre sepse barkat nuk mund të lundrojnë lehtësisht në pjesë të caktuara të lumit.
Alternativa të tilla si kamionët dhe trenat nuk janë gjithmonë mundësi të zbatueshme dhe kërkojnë koordinim kompleks logjistik – veçanërisht gjatë periudhave të kërkesës së lartë kur kapaciteti i transportit është i kufizuar.
Përveç sfidave logjistike, sektori bujqësor po përballet me vështirësi për shkak të reduktimit të disponueshmërisë së ujit.
Shumë kanale që ushqehen nga lumenjtë kryesorë janë të thata ose kanë rrjedhje aq të ulët sa uji nuk mund të arrijë kanalet më të vogla dhe sistemet e ujitjes.
Pranë deltës së lumit Po, nivelet e alarmit për thatësirë janë të larta dhe – si në vitet e kaluara – uji i detit po depërton në shtratin e lumit.
Kjo e bën ujin të papërshtatshëm për ujitje dhe bën që kripa të ulë pjellorinë e tokës. Vlerësimet tregojnë një rënie të prodhimit bujqësor jo vetëm në Luginën e Lumit Po, nëpër të cilën rrjedh lumi, por edhe në vende si Franca dhe Rumania, po ashtu për shkak të niveleve të ulëta të lumenjve.
Nxehtësia dhe thatësira po rrisin kërkesën për ujë, ndërsa disponueshmëria zvogëlohet, duke krijuar rrezikun që shumë komunitete të mund të kalojnë ditë të tëra pa ujë të pijshëm.
Holanda ka shpallur një emergjencë për mungesë uji, duke vendosur kufizime të rrepta përdorimi, veçanërisht për bujqësinë.
Në Hungari, mijëra njerëz në veri të Budapestit kanë mbetur pa ujë të pijshëm, përsëri për shkak të reduktimit të rrjedhës së lumit.
Siç e thekson incidenti në Rumani, lumenjtë janë një burim jetik për ftohjen e objekteve industriale, veçanërisht të centraleve bërthamore.
Në Hungari, centrali i Paksit – i cili zakonisht gjeneron rreth 40 për qind të energjisë elektrike të vendit – është detyruar të ulë gradualisht dhe përfundimisht të ndalojë prodhimin, pasi nuk mund të siguronte ujë të mjaftueshëm për ftohjen e reaktorëve të tij.
Kjo përbën një problem serioz për Hungarinë, duke pasur parasysh kontributin e rëndësishëm të centralit në furnizimin kombëtar me energji.
Në Rumani, një shpërthim i kontrolluar bëri të mundur që njëri nga dy reaktorët e centralit të Cernavodës të vazhdojë të funksionojë plotësisht; megjithatë, nëse situata nuk përmirësohet, mund të bëhet e nevojshme të ndërpritet puna edhe e reaktorit të dytë.
Në Francë, prodhimi i energjisë bërthamore është reduktuar për shkak të mungesës së ujit dhe faktit se uji i disponueshëm mund të nxehet së tepërmi gjatë procesit të ftohjes, duke shkaktuar dëme serioze në ekosisteme.
Centrale të ndryshme hidroelektrike në të gjithë Evropën po përballen me probleme të ngjashme, duke mos mundur të punojnë me kapacitet të plotë për shkak të niveleve të ulëta të ujit në rezervuarët e tyre.
Nivelet e ulëta të ujit të lumenjve nuk lidhen vetëm me reshjet e pakta. Analizat e kryera deri më sot nuk kanë zbuluar një trend të qartë afatgjatë të uljes së reshjeve në pjesën më të madhe të Evropës.
Megjithatë, ndryshimi i klimës – i nxitur kryesisht nga aktivitetet njerëzore që përfshijnë emetime të larta të gazrave serrë – po rrit avullimin për shkak të temperaturave më të larta, duke i bërë kështu kushtet e thatësirës më të mundshme dhe intensive.
Një atmosferë më e ngrohtë tërheq më shumë ujë nga lumenjtë, liqenet, toka dhe bimësia, duke çuar më pas në ngjarje intensive të motit si stuhitë dhe përmbytjet e përqendruara brenda afateve shumë të shkurtra kohore.
Sipas analizave, kriza klimatike i bëri kushtet e thatësirës së vitit 2026 më të rënda sesa do të kishin qenë ndryshe.
Në përgjithësi, problemi nuk është vetë niveli i ulët i lumit, por më tepër ndikimi i tij në disponueshmërinë e ujit për një gamë të gjerë përdorimesh.
Në kushte normale, nëse një barkë nuk mund të lundrojë, mund të përdoren kamionë; megjithatë, nëse mijëra anije nuk janë në gjendje të përdorin lumenjtë, nuk ka mundësi alternative transporti të mjaftueshme.
E njëjta gjë vlen edhe për prodhimin e reduktuar të energjisë elektrike në një kohë të kërkesës maksimale – siç është për ndërtimin e sistemeve të ftohjes – ose për nevojat e sektorit bujqësor.
Këto kriza përshkallëzohen dhe amplifikohen njëra-tjetrën, duke evoluar në një “normalitet të ri” në vend që të mbeten thjesht emergjenca.
Në të vërtetë, një situatë e ngjashme ndodhi në vitin 2018 dhe 2022, e nxitur gjithashtu nga temperaturat e verës që ishin shumë mbi mesataren në të gjithë kontinentin.
Përshtati: Gazeta “Si”
Copyright © Gazeta “Si”
Të gjitha të drejtat e këtij materiali janë pronë ekskluzive dhe e patjetërsueshme e Gazetës “Si”, sipas Ligjit Nr.35/2016 “Për të drejtat e autorit dhe të drejtat e tjera të lidhura me to”. Ndalohet kategorikisht kopjimi, publikimi, shpërndarja, tjetërsimi etj, pa autorizimin e Gazetës “Si”, në të kundërt çdo shkelës do mbajë përgjegjësi sipas nenit 179 të Ligjit 35/2016.
Lini një Përgjigje