.png)
Taksitë ajrore mund të duken ekzotike dhe futuriste, por një startup po vë bast se do të jenë një zgjidhje e përditshme e transportit.
Coventry ka parë ditë më të mira. Dikur i njohur si qyteti motorik i Britanisë, vendbanimi me rreth 400.000 njerëz në Midlands të Anglisë ka mbetur në luftë për një identitet nga dekadat e rënies së prodhimit të automjeteve që pasuan shkatërrimin e gjerë nga bombardimet e Luftës së Dytë Botërore.
Megjithatë, këtë pranverë, Coventry është përsëri në ballë të inovacionit lider në botë pasi pret atë që është faturuar si qendra e parë plotësisht funksionale për taksitë fluturuese,si gjëja më e madhe e re në aviacion.
Vendi është plotësisht funksional, domethënë përveç vetë taksive ajrore. Me rezultatet e modeleve të propozuara eVTOL për të fituar ende shenjat rregullatore, dronët pa pilot po qëndrojnë për mjetin tipik me pesë persona gjatë tre javëve të fluturimeve demonstruese në Coventry.
Gjithçka tjetër, megjithatë, është ashtu siç do të jetë kur taksitë e para fluturuese të dalin në treg pas disa vitesh, sipas zhvilluesit të qendrës, Urban-Air Port Ltd., një startup me bazë në Londër që po udhëheq shtytjen për t'u zhvilluar.
"Ne jemi këtu për t'i treguar të gjithëve se si do të duket e ardhmja," tha në një intervistë themeluesi dhe kryetari ekzekutiv i Urban-Air Port, Ricky Sandhu. "Nuk ka kuptim të kemi teknologji të re nëse njerëzit nuk besojnë në të."
Qendra, në një parking makinash në një kryqëzim të zënë matanë rrugës nga stacioni kryesor hekurudhor i Coventry-t, nuk bën lëshime për magjepsjen futuriste të udhëtimeve të stilit Jetsons, ndërsa vetë qyteti është emblematik i ish-qendrave industriale të Britanisë, që kërkon të rishpik veten megjithatë frenohet gjithnjë e më shumë nga lidhjet e kufizuara ose të mbipopulluara të transportit.
Burimi: Bloomberg; Përshtati Gazeta Si
Copyright © Gazeta “Si”
Të gjitha të drejtat e këtij materiali janë pronë ekskluzive dhe e patjetërsueshme e Gazetës “Si”, sipas Ligjit Nr.35/2016 “Për të drejtat e autorit dhe të drejtat e tjera të lidhura me to”. Ndalohet kategorikisht kopjimi, publikimi, shpërndarja, tjetërsimi etj, pa autorizimin e Gazetës “Si”, në të kundërt çdo shkelës do mbajë përgjegjësi sipas nenit 179 të Ligjit 35/2016.
