.png)
Mosmarrëveshja midis Italisë dhe Gjermanisë mbi ndarjen e përgjegjësisë për emigrantët po bëhet gjithnjë e më e nxehtë.
Ministria e Brendshme italiane ka publikuar tani shifra të reja mbi anijet private të shpëtimit dhe po kërkon kompensim financiar nga Gjermania.
Që kur kryeministrja italiane Giorgia Meloni mori detyrën në tetor 2022, organizatat gjermane të ndihmës, sipas shifrave të Romës, kanë sjellë rreth 22,500 emigrantë në portet italiane.
Në total, rreth 42,300 njerëz kanë mbërritur në Itali në bordin e anijeve private të shpëtimit gjatë kësaj periudhe.
Kjo do të thotë që, sipas llogaritjeve të Italisë, më shumë se gjysma e këtyre mbërritjeve i atribuohen organizatave gjermane të ndihmës.
Rreth 4,500 persona të tjerë arritën në Itali me anije të operuara nga organizata të tjera evropiane të ndihmës, megjithëse anijet e tyre lundronin nën flamurin gjerman.
Prandaj, Roma e vlerëson pjesën gjermane në pothuajse dy të tretat e të gjitha mbërritjeve të migrantëve nga anijet private të shpëtimit.
Ministri i Brendshëm i Italisë, Matteo Piantedosi, i ka bërë thirrje Gjermanisë të kontribuojë financiarisht.
Piantedosi e ka bërë të qartë se Italia nuk dëshiron të diskutojë marrjen e migrantëve nga Gjermania që hynë për herë të parë në BE përmes Italisë derisa të zgjidhet çështja e përgjegjësisë financiare.
Fillimisht, Gjermania dëshiron të transferojë në Itali tre persona që hynë për herë të parë në BE atje përpara se të aplikojnë më vonë për azil në Gjermani.
Megjithatë, Roma ka treguar se mund të mos lejojë që emigrantët të hyjnë në vend dhe në vend të kësaj mund t’i kthejë ata direkt në Gjermani.
Si rregull bazë në BE, kushdo që hyn në bllok nëpërmjet Italisë dhe më vonë aplikon për azil në Gjermani mund të transferohet përsëri në Itali që kërkesa e tij të shqyrtohet.
Rregullat e reja të BE-së, në fuqi që nga qershori, ruajnë parimin se vendi i hyrjes së parë është përgjegjës, ndërsa lejojnë gjithashtu përjashtime dhe një mekanizëm solidariteti.
Sipas Ministrisë së Brendshme italiane, Piantedosi dhe Ministri i Brendshëm gjerman Alexander Dobrindt (CSU) po vazhdojnë të punojnë drejt një zgjidhjeje të përbashkët.
Megjithatë, Zëvendëskryeministri i Italisë Matteo Salvini i sulmoi përsëri shpëtuesit privatë detarë.
Ai u bëri thirrje qeverive në Berlin dhe Madrid të “frenojnë” organizatat e tyre të ndihmës, duke argumentuar se ato nuk duhet të lejohen më të sjellin “emigrantë të paligjshëm” në bregdetin italian.
Mosmarrëveshja midis Romës dhe Berlinit përqendrohet në një çështje themelore të politikës evropiane të migracionit.
Kush mban përgjegjësi për migrantët që arrijnë në Evropë përmes Mesdheut – dhe kush duhet të mbajë mbi vete koston e pranimit të tyre?
Organizatat e ndihmës tregojnë rreziqet e kalimit. Vetëm kohët e fundit, organizata italiane Emergency raportoi shtatë vdekje në një varkë të mbipopulluar pranë brigjeve të Libisë. Sipas grupit, 57 persona u shpëtuan, dy prej të cilëve në gjendje kritike.
Organizatat gjermane Sea-Ëatch dhe Resqship raportuan gjithashtu gjetjen e tre trupave në Mesdhe.
Rruga qendrore e Mesdheut mbetet një nga rrugët më të rrezikshme të emigracionit në botë. Sipas Organizatës Ndërkombëtare për Migracionin (IOM), të paktën 872 persona kanë vdekur ose janë zhdukur atje deri më tani këtë vit. Shifra i referohet rasteve të dokumentuara dhe numri i vërtetë ka të ngjarë të jetë më i lartë, pasi jo të gjitha incidentet regjistrohen.
Copyright © Gazeta “Si”
Të gjitha të drejtat e këtij materiali janë pronë ekskluzive dhe e patjetërsueshme e Gazetës “Si”, sipas Ligjit Nr.35/2016 “Për të drejtat e autorit dhe të drejtat e tjera të lidhura me to”. Ndalohet kategorikisht kopjimi, publikimi, shpërndarja, tjetërsimi etj, pa autorizimin e Gazetës “Si”, në të kundërt çdo shkelës do mbajë përgjegjësi sipas nenit 179 të Ligjit 35/2016.
Lini një Përgjigje