.png)
Gazeta Si – Menaxhmenti i grupit gjerman të automobilave, “Volkswagen” thuhet se po planifikon të shkurtojë 120.000 vende pune nga fuqia punëtore globale prej afërsisht 657.000 punonjësish.
Kjo u raportua nga gazeta gjermane “Bild“, duke cituar një dokument të brendshëm të titulluar “Vizioni 2030”, i cili përshkruan masat shtrënguese që grupi synon të ndërmarrë për të kapërcyer krizën.
Plani duket se përfaqëson 20,000 shkurtime vendesh pune më shumë sesa ishte raportuar më parë nga vetë “Bild”.
Për më tepër, sipas informacionit të rrjedhur, “Volkswagen” po planifikon të mbyllë katër fabrika në Gjermani – të vendosura në Hanover, Emden, Zwickau dhe Neckarsulm – duke filluar nga viti 2031.
Pritet njoftimin zyrtar i shkurtimeve – Në këtë ditë vendimtare, CEO i “Volkswagen”, Oliver Blume, do t’i paraqesë bordit mbikëqyrës të prodhuesit të automjeteve planin strategjik të grupit – që përfshin shkurtime dhe mbyllje që synojnë kapërcimin e krizës.
Ndërsa plani është në agjendë për diskutim dhe jo në një vendim përfundimtar, sindikatat dhe qeveria e Saksonisë së Poshtme po përgatiten ta kundërshtojnë atë, dhe punëtorët tashmë kanë dalë në rrugë në të gjithë Gjermaninë.
Burimet – Sipas gazetës së përditshme “Bild”, grupi synon gjithashtu të zvogëlojë më tej fuqinë punëtore me 55,000 deri në 70,000 punonjës – përveç shkurtimeve prej afërsisht 50,000 vendesh pune të planifikuara tashmë sipas marrëveshjeve me përfaqësuesit e punëtorëve.
Zvogëlimi pritet të arrihet kryesisht përmes daljes në pension të parakohshëm, largimeve vullnetare, ndarjeve të kompanive dhe shërbimeve të zhvendosjes në punë, megjithëse dokumentet thuhet se parashikojnë një rishikim të garancive aktuale të punës dhe fillimin e bisedimeve me sindikatat.
Në një projekt-rezolutë të parë nga “Bild”, menaxhmenti e përshkruan situatën e grupit si “kritike” – dhe madje një “kërcënim ekzistencial” për kompaninë – duke përmendur rënien e shitjeve, fitimeve dhe fluksit të parave cash.
“Volkswagen” dorëzoi afërsisht 9 milionë automjete në vitin 2025 – gati 20% më pak se në vitin 2019 – me një rënie veçanërisht të ndjeshme në Kinë.
Plani parashikon gjithashtu ndërprerjen e prodhimit në fabrikat e Emden dhe Zwickau në vitin 2031, Hannover në vitin 2032 dhe Neckarsulm në vitin 2034, duke përmendur kapacitetin e tepërt të prodhimit në Evropë dhe kostot më të larta që lidhen me fabrikat gjermane krahasuar me vendet e tjera brenda grupit.
Sipas raporteve nga “Wirtschaftswoche” dhe “The New York Times”, shteti i Saksonisë së Poshtme – aksionari më i madh i “Volkswagen” – thuhet se është i gatshëm të pranojë ripërdorimin e fabrikave, me kusht që të ruhen sa më shumë vende pune të jetë e mundur. Megjithatë, qeveria rajonale e ka mohuar këtë deklaratë, duke e quajtur atë “plotësisht të pabazuar”.
Ndër opsionet që po shqyrtohen është shndërrimi i disa vendeve të prodhimit në aktivitete të lidhura me mbrojtjen, duke ndjekur modelin e uzinës së Osnabrück.
Së fundmi, plani përfshin një riorganizim të madh të grupit, që përfshin ndarjen e operacioneve të automobilave dhe divizionin e komponentëve në kompani të veçanta, si dhe transformimin e kompanisë holding “Volkswagen” në një strukturë më të thjeshtë që synon përshpejtimin e vendimmarrjes dhe uljen e kostove.
Megjithatë, sipas “Bild”, kjo reformë mund të zvogëlojë ndikimin e përfaqësuesve të sindikatës në qeverisjen e grupit.
Protesta në të gjithë Gjermaninë – Ndërkohë, sindikata gjermane IG Metall ka organizuar një ditë mobilizimi në shumë fabrika të Grupit Volkswagen në Gjermani për të kundërshtuar planet e ristrukturimit që i atribuohen menaxhimit të prodhuesit të automjeteve.
Delegatët e sindikatës dhe anëtarët e këshillave të punës nga Volkswagen, Audi, Porsche, MAN, Cariad dhe kompani të tjera të grupit morën pjesë në ngjarje. Protestat u nxitën nga raportet e medias.
“Përgjigja e punëtorëve është e qartë: kjo nuk do të funksionojë”, deklaroi presidentja e IG Metall, Christiane Benner, duke theksuar se punonjësit “kanë punuar shumë dhe kanë pranuar sakrifica”, vetëm që bordi të përgjigjet me plane të reja për reduktimin e fuqisë punëtore.
Benner i kërkoi grupit të përqendrohet në ide të reja për të siguruar shfrytëzimin e plotë të fabrikave, për të zhvilluar produkte konkurruese dhe së fundmi për të shfrytëzuar sinergjitë midis markave, ndërsa u bëri thirrje gjithashtu politikëbërësve të mbështesin sektorin me një strategji koherente industriale.
Daniela Cavallo, Kryetare e Këshillit të Punës së Grupit Volkswagen, deklaroi se “dhjetëra mijëra punëtorë kanë frikë për të ardhmen e tyre dhe atë të Volkswagen”.
Sipas Cavallo, fluksi i raporteve në lidhje me mbylljet e mundshme të fabrikave dhe shkurtimet e vendeve të punës “minon moralin e punonjësve”, pasi menaxhmenti lejon që pasiguria të rritet në vend që të shpjegojë strategjitë e saj dhe të forcojë imazhin e grupit si një lojtar kyç në të ardhmen e lëvizshmërisë.
Përshtati: Gazeta “Si”
Copyright © Gazeta “Si”
Të gjitha të drejtat e këtij materiali janë pronë ekskluzive dhe e patjetërsueshme e Gazetës “Si”, sipas Ligjit Nr.35/2016 “Për të drejtat e autorit dhe të drejtat e tjera të lidhura me to”. Ndalohet kategorikisht kopjimi, publikimi, shpërndarja, tjetërsimi etj, pa autorizimin e Gazetës “Si”, në të kundërt çdo shkelës do mbajë përgjegjësi sipas nenit 179 të Ligjit 35/2016.
Lini një Përgjigje