.png)
Gazeta Si – Këtë verë, mbingarkesa e zakonshme e aeroporteve gjatë sezonit të festave është përkeqësuar nga radhët e gjata ditore në pikat e kontrollit kufitar, ku udhëtarët që vijnë nga vendet jo-evropiane duhet të kalojnë nëpër Sistemin e ri të Hyrjes/Daljes (EES).
Edhe pse sistemi është projektuar për të modernizuar dhe përshpejtuar kontrollet duke mbledhur të dhëna biometrike – si skanimet e fytyrës dhe gjurmët e gishtërinjve – ai është në të vërtetë shumë i ngadaltë, duke u vonuar shpesh për minuta gjatë përpunimit të të dhënave të secilit pasagjer.
Si pasojë, udhëtarët përballen me pritje me orë të tëra, duke bërë që shumë prej tyre të humbasin fluturimet e tyre.
Linja ajrore KLM ka vlerësuar se numri i pasagjerëve që humbasin fluturimet gjatë orëve të pikut në Amsterdam është dyfishi i shifrës së zakonshme.
Në Aeroportin Humberto Delgado të Lisbonës, radhët kanë arritur deri në gjashtë orë dhe pasagjerët në Milano Malpensa po përballen gjithashtu me ndërprerje dhe vonesa ditore.
Këto çështje nuk ndikojnë drejtpërdrejt te qytetarët evropianë – pavarësisht nëse ata po marrin fluturime brenda BE-së apo udhëtojnë për në dhe nga destinacione jashtë kontinentit – megjithëse mbingarkesa dhe ndërprerjet që rezultojnë mund t’i ndikojnë ende indirekt në aeroporte të caktuara.
Sipas një analize të “Financial Times”, radhët në aeroportet kryesore evropiane janë dyfishuar krahasuar me vitin e kaluar.
Të dhënat nga “Qsensor” – një shërbim që ofron informacion në kohë reale mbi kohën e pritjes në aeroporte – tregojnë se koha maksimale e pritjes në Aeroportin e Frankfurtit në muajin korrik arriti në 120 minuta, dyfishi i shifrës së vitit të kaluar. Ndërkohë, në Aeroportin e Amsterdamit, kohët e pritjes u rritën nga 80 në 120 minuta.
Udhëtarët kanë filluar të llogaritin shumë më tepër kohë shtesë se zakonisht për të siguruar një udhëtim të mbarë, pa pengesa.
Kontrollet e reja zbatohen për këdo që nuk është shtetas i BE-së, përfshirë udhëtarët nga Mbretëria e Bashkuar.
Disa kompani ajrore, si Wizz Air, u kanë kërkuar pasagjerëve britanikë të mbërrijnë në aeroport shumë më herët për të shmangur rrezikun e humbjes së fluturimit.
Që kur filloi zbatimi gradual i sistemit EES në tetor të vitit 2025, operatorët e aeroporteve evropiane kishin shprehur shqetësime serioze lidhur me situatën e mundshme gjatë muajve të verës, kur fluksi i udhëtarëve në aeroporte rritet ndjeshëm.
Në një moment, radhët u bënë aq të gjata saqë “Airports Council International” – shoqata që përfaqëson aeroportet evropiane – i shkroi një letër të hapur Presidentes së Komisionit Evropian, Ursula von der Leyen, duke kërkuar lehtësimin e rregullave të reja gjatë verës.
Edhe pse kërkesa u refuzua, Komisioni është në dijeni të situatës; zëdhënësi i Komisionit, Guillaume Mercier, deklaroi se ata janë në kontakt të ngushtë me shtetet anëtare të BE-së “për të kuptuar vështirësitë e hasura në pika të caktuara kufitare”.
Një tjetër kërkesë që shumë aeroporte po i drejtojnë Komisionit, ka të bëjë me zgjatjen e periudhës gjatë së cilës u lejohet të pezullojnë përkohësisht përdorimin e sistemit EES, kur përballen me radhë tepër të gjata dhe të pamenaxhueshme.
Sipas rregulloreve aktuale, ky opsion – të cilin shumë aeroporte e kanë shfrytëzuar prej muajsh – është i autorizuar vetëm deri më 6 shtator; pas kësaj date, sistemi EES parashikohet të hyjë në funksionim të plotë, pa asnjë mundësi të mëtejshme pezullimi.
Ndërkohë, aeroportet po bëjnë çmos për të organizuar operacionet: Cristian Sternativo, sekretar provincial i Sindikatës Autonome të Policisë së Shtetit, deklaroi për gazetën “Prealpina”, se “Malpensa nuk ka burime të mjaftueshme për të përballuar fluksin e pasagjerëve të viteve të fundit. Situata do të përmirësohet sapo të përfundojnë punimet për zgjerimin e zonës jashtë-Shengenit”, por theksoi se, për momentin, “numri i punonjësve të policisë kufitare është i pamjaftueshëm për të përballuar ngarkesën, veçanërisht në orare të caktuara të ditës dhe gjatë sezonit aktual. Jemi vetëm 35 veta, ndërsa na duhen më shumë – të paktën dhjetë punonjës shtesë”.
Pedro Moura, Koordinatori i Përgjithshëm i Njësisë së Koordinimit për Kufijtë dhe të Huajt në Portugali, deklaroi se janë punësuar 369 roje të reja kufitare në prag të sezonit veror për të lehtësuar ngarkesën në aeroport.
Portugalia ka prezantuar gjithashtu një aplikacion që u mundëson qytetarëve të plotësojnë paraprakisht pjesën më të madhe të të dhënave të tyre në një portal të dedikuar.
Situata me radhët nuk është katastrofike në çdo aeroport apo në çdo orar të ditës; Moura vuri në dukje se, ndërsa në muajin dhjetor radhët në Aeroportin e Lisbonës zgjasnin deri në gjashtë orë, aktualisht ato zgjasin rreth një orë gjatë periudhave me fluks të lartë.
Përshtati: Gazeta “Si”
Copyright © Gazeta “Si”
Të gjitha të drejtat e këtij materiali janë pronë ekskluzive dhe e patjetërsueshme e Gazetës “Si”, sipas Ligjit Nr.35/2016 “Për të drejtat e autorit dhe të drejtat e tjera të lidhura me to”. Ndalohet kategorikisht kopjimi, publikimi, shpërndarja, tjetërsimi etj, pa autorizimin e Gazetës “Si”, në të kundërt çdo shkelës do mbajë përgjegjësi sipas nenit 179 të Ligjit 35/2016.
Lini një Përgjigje