.png)
Qeveritë e Europës po monitorojnë rritjen e çmimeve të naftës duke peshuar taksat dhe masat ndaj karbonit, për të lehtësuar disi bizneset dhe familjet.
Franca dhe Italia po monitorojnë shitjen e naftës në pompa. Qeveria franceze i ka kërkuar autoritetit mbikëqyrës të kryejë rreth 500 kontrolle në stacionet e karburantit nga e hëna deri të mërkurën, për të siguruar që operatorët të mos rrisin në mënyrë të padrejtë çmimet për të përfituar nga rritja e kërkesës për karburant
Kryeministrja italiane Giorgia Meloni ka kërcënuar kompanitë se do të rrisë taksat nëse “kapen” duke spekuluar dhe duke nxjerrë fitime në kurriz të familjeve.
Ministri i Ekonomisë në Spanjë, Carlos Cuerpo, tha se qeveria po përgatitet të “mbrojë qytetarët” por nuk dha detaje si.
Në një takim të premten e shkuar, Komisionerët europianë diskutuan masa për të zbutur çmimet e larta të karburanteve. Presidentja Ursula von der Leyen tha se do të paraqesë disa opsione për përballimin e çmimeve të larta të energjisë në samitin e javës së ardhshme të liderëve europianë, një nismë që ishte planifikuar edhe para krizës aktuale.
Italia po shton presion për pezullimin e Sistemit Evropian të Tregtimit të Emisioneve (ETS), duke argumentuar se rritja e fundit e çmimeve të energjisë për shkak të luftës në Iran ka bërë nevojshme ndërhyrjen. Industria italiane kishte ankuar për kostot e larta të energjisë shumë para konfliktit, dhe ETS, i cili vendos kufij për emetimet e karbonit dhe detyron kompanitë të blejnë leje për emetimet e mbetura, është bërë pikë qendrore e debatit.
Ministri italian i Industrisë, Adolfo Urso, propozoi muajin e kaluar pezullimin e përkohshëm të skemës, duke theksuar tani se kjo duhet të shihet si një përgjigje emergjente ndaj krizës energjetike. ETS përbënte rreth 10% të çmimit të energjisë elektrike për konsumatorët në Europë në vitin 2023, me të ardhurat e rindërguara në projekte të dekarbonizimit.
Megjithatë, qëndrimi i Italisë është i kontestuar. Shtete të tjera anëtare të BE-së, përfshirë vendet skandinave, që kanë bërë përparim të madh në dekarbonizimin e industrisë, kundërshtojnë fort pezullimin e sistemit. Mbi 100 kompani të mëdha, përfshirë EDF, Heidelberg Materials, Holcim, Tata Steel dhe Volvo Cars, paralajmëruan se çmontimi i ETS do të dëmtonte ata që kanë bërë përpjekjet e para dhe do të gabonte diagnostikimin e problemit, duke kërkuar nga liderët europianë të ruajnë qartësinë mbi rrugën e Europës drejt sigurisë energjetike, konkurrueshmërisë dhe dekarbonizimit.
Ekspertët vënë në dukje se tatimet dhe taksat vendase shpesh përbëjnë një pjesë më të madhe të çmimit të energjisë se ETS. Në Itali, këto taksa përbëjnë deri në një të katërtën e faturave të energjisë për konsumatorët dhe ndërmarrjet e vogla dhe të mesme, duke gjeneruar rreth 13–14miliardë euro për qeverinë. Këto fonde përdoren për të subvencionuar energjinë më të lirë për familjet me të ardhura të ulëta dhe për të mbështetur zhvillimin e energjive të rinovueshme dhe transportit hekurudhor. Analistët thonë se heqja e këtyre taksave mund të ulë çmimet, por kjo është në fund një zgjedhje politike./FinancialTimes
Copyright © Gazeta “Si”
Të gjitha të drejtat e këtij materiali janë pronë ekskluzive dhe e patjetërsueshme e Gazetës “Si”, sipas Ligjit Nr.35/2016 “Për të drejtat e autorit dhe të drejtat e tjera të lidhura me to”. Ndalohet kategorikisht kopjimi, publikimi, shpërndarja, tjetërsimi etj, pa autorizimin e Gazetës “Si”, në të kundërt çdo shkelës do mbajë përgjegjësi sipas nenit 179 të Ligjit 35/2016.
Lini një Përgjigje