Trafiku ajror në Lindjen e Mesme, më shumë fluturime të anuluara se kurrë që nga Covid 19!

Gazeta Si – Më shumë se një milion njerëz mbetën në tokë, me mbi 5,000 nisje të anuluara për në dhe nga Lindja e Mesme midis të shtunës, 28 shkurt dhe të dielës, 1 mars.

Këto shifra kapin në mënyrë të përsosur një nga efektet anësore më të rëndësishme të konfliktit të vazhdueshëm.

Konkretisht, ofensiva kundër Iranit ka shkaktuar ndërprerjen më të madhe në udhëtimin ajror global që nga fillimi i pandemisë Covid.

Situata është aq komplekse sa mund të duhen ditë për të pastruar të gjithë ngarkesën, që do të thotë të kthehen udhëtarët dhe avionët në destinacionet e tyre, si dhe të sigurohet pushim i mjaftueshëm për pilotët dhe asistentët e fluturimit.

Për më tepër, disa nga qendrat më të rëndësishme ndërkontinentale në botë, duke përfshirë Dubain, Dohan dhe Abu Dhabin, janë prekur.

Gati 7,000 vonesa dhe pak më pak se 2,000 anulime – Linja ajrore si “Emirates”, “Etihad”, “Air France”, “British Airways”, “Air India”, “Turkish Airlines” dhe “Lufthansa”, pezulluan menjëherë fluturimet, duke ngrirë lëvizjet e dhjetëra mijëra njerëzve të bllokuar ose të bllokuar në qytetet e Lindjes së Mesme deri të paktën të hënën, më 2 mars, në pritje të zhvillimeve të mëtejshme.

Sipas të dhënave të mbledhura nga faqja e gjurmimit të fluturimeve FlightAware, që nga mëngjesi i së dielës, më 1 mars, mbi 6,700 fluturime u vonuan dhe 1,900 u anuluan në të gjithë botën, përveç mijëra anulimeve një ditë më parë.

Firma analitike e industrisë së aviacionit “Cirium”, vlerëson se Emirates dhe Etihad kanë anuluar përkatësisht 38% dhe 30% të fluturimeve të tyre, me Qatar Airways performuesin më të keq me 41%.

Midis shumë linjave ajrore evropiane, ITA ka vendosur të pezullojë fluturimet për në dhe nga Tel Avivi deri më 8 mars dhe të zgjasë pezullimin e fluturimeve për në dhe nga Dubai deri më 4 mars.

Linjat ajrore në pjesën tjetër të Evropës dhe Amerikës së Veriut po marrin gjithashtu vendime të ngjashme.

Pa përmendur fluksin e pezullimeve të fluturimeve nga Azia, nga Air India te Cathay Pacific e deri te Singapore Airlines.

Një plan emergjence ishte në fuqi – Tensionet midis Shteteve të Bashkuara dhe Iranit ishin jashtëzakonisht të larta, duke bërë që pothuajse të gjitha linjat ajrore kryesore të përgatitnin plane emergjence.

Ekziston një problem: ajo që duhet të kishte qenë një “ndërhyrje e kufizuar” është përhapur me shpejtësi në pothuajse të gjithë Lindjen e Mesme në një kohë shumë të shkurtër.

Agjencia Evropiane e Sigurisë së Aviacionit (EASA) këshillon të gjitha linjat ajrore evropiane të mos fluturojnë, në çdo lartësi, mbi pothuajse të gjitha vendet e Lindjes së Mesme.

Konkretisht: Bahrein, Iran, Irak, Izrael, Jordani, Kuvajt, Liban, Oman, Katar, Emiratet e Bashkuara Arabe dhe Arabi Saudite. Rreziku është një rrëzim.

Një kthim në normalitet, i vështirë të parashikohet – Ndërsa raketat dhe dronët iranianë dhe të tjerë kanë goditur gjithashtu disa aeroporte, si ato në Dubai dhe Abu Dhabi, me dëme të kufizuara në terminale, Eurocontrol (një organizatë pan-evropiane civilo-ushtarake e dedikuar për mbështetjen e aviacionit evropian), ka njoftuar se hapësira ajrore izraelite do të mbetet e mbyllur deri në orën 11:00 të mëngjesit sipas kohës shqiptare më 6 mars.

Megjithatë, ky afat kohor nuk është aspak i sigurt dhe mund të jetë subjekt i ndryshimeve të rëndësishme, ndërsa konflikti përparon.

Përshtati: Gazeta “Si”