.png)
“Nga tokat e rrafshuara ngriheshin vetëm gishtat e mëdhenj, oxhaqet e shtëpive të shkatërruara dhe grilat e tyre prej hekuri”, shkroi Russell Brines, gazetari i parë i huaj që hyri në Tokio pas Luftës së Dytë Botërore. Nga një popullësi e paraluftës prej 7 milionë banorësh, kishin mbetur vetëm 3.5 milionë. Ndërsa Tokio u rindërtua, qyteti ishte i mbushur me dhunë dhe kushte jetese të ngjashme me lagjet e varfëra. Përpara Lojërave Olimpike të vitit 1964, zyrtarët nxituan të përmirësonin infrastrukturën dhe të pastronin rrugët, duke zhdukur praktikat e përhapura në atë kohë, si urinimi publik.
Tokio është tani qyteti më i madh në botë, me 37 milionë banorë në zonën metropolitane dhe 14 milionë në qytete. Është gjithashtu një nga vendet më të jetueshme në botë, me transport publik të përpiktë, lagje të sigurta, rrugë të pastra dhe më shumë restorante dhe yje Michelin se çdo vend tjetër.
Në vitin 1950, 30% e popullsisë së botës ishte urbane; deri në vitin 2050, do të jetë 68%. Pjesa më e madhe e rritjes do të jetë në megaqytetet prej më shumë se 10 milion në Azi dhe Afrikë. Tani ka 33 qytete të tilla; deri në vitin 2030 do të ketë 43.
Tokio mund të shërbejë si një rast studimi për qytete të tjera të pasura.
Jetueshmëria e Tokios është produkt i sukseseve të planifikimit, por edhe i dështimeve të tij, argumenton Jordan Sand nga Universiteti Georgetown. Një sukses ishte transporti publik. Pas restaurimit të Meiji, qeveria vendosi hekurudhat përpara rrugëve, duke zgjeruar rrjetet përmes qytetit dhe më pas nëntokësore. Edhe pse firmat e mëdha në Amerikë ndërtonin në periferi, “në Japoni ato u grumbulluan rreth qendrave të transportit, duke nxitur përdorimin e trenave dhe metrosë”, thotë Okata Junichiro nga Universiteti i Tokios. Kjo ndihmoi që Tokio të bëhej policentrike, me shumë qendra, jo një.
Rreth atyre qendrave u rritën lagje të mëdha. Ky ishte “dështimi” i planifikimit. Pas luftës, planifikuesit e qytetit u përpoqën të impononin zonimin si në Perëndim, siç bënë pas Tërmetit të Madh të Kantos të vitit 1923. Por burimet e qeverisë ishin shumë të kufizuara dhe rritja e Tokios ishte shumë e shpejtë për të kontrolluar procesin. Japonia në vend të kësaj zhvilloi kode të dobëta zonimi, të cilat lejojnë të ndërtohet pothuajse çdo gjë, në vend që të përshkruajnë atë që lejohet. Historikisht, ky model “ishte pjesë e një morali modernist për të ndarë funksionet, për të thënë se puna dhe jetesa duhet të jenë në një vend”, shpjegon Mohsen Mostafavi nga Harvardi.
“Vitet e fundit ka pasur një ndryshim në mënyrën se si Tokio perceptohet”, thotë Christian Dimmer nga Universiteti Ëaseda, Tokio. Studiuesit gjejnë dëshmi se, ndërsa Tokio u rrit, lagjet u zhvilluan gradualisht dhe u bënë më të barabarta, në vend që të shtresoheshin. Në një studim, Benjamin Bansal, një studiues në Bangkok, tregon se ndryshimet në hapësirën e jetesës për kokë dhe treguesit e tjerë midis 23 reparteve qendrore të qytetit kanë rënë gjatë rritjes së shpejtë të Tokios nga viti 1955 deri në 1975. Aktivistët në Perëndim gjithashtu vënë në dukje se Tokio ka shmangur krizat e strehimit të shumë vendeve të pasura; disa mendojnë se zonimi lejues bëri një ndryshim të madh.
Ato që dikur ishin probleme tani duken virtyte.
“Lagjet janë treguar shumë elastike,” thotë Murayama Akito në Universitetin e Tokios.
Jane Jacobs, një urbaniste amerikane u kundërshtua kundër planifikimit në vitet 1960.
“Të ketë shumë shërbime dhe një jetë aktive në qytete nuk është një formë kaosi”, shkroi ajo në “Vdekja dhe jeta e qyteteve të mëdha”.
“Përkundrazi, ato përfaqësojnë një formë të ndërlikuar dhe shumë të zhvilluar të rendit.”
Tokio ka shumë cilësi të këtij lloji, thotë Dimmer.
“Është një kryeqytet social, vetë-menaxhimi dhe vetëqeverisja, njerëz të shumë fushave të jetës që kalojnë në hapësirat publike, një përzierje ndërtesash të vjetra dhe të reja”.
Pandemia nënvizoi vlerën e cilësive të tilla.
“Ne u bëmë të vetëdijshëm për atë që ka në milje katrore rreth nesh”, thotë Rahul Srivastava, bashkëthemelues i Urbz, një grup kërkimor në Mumbai.
Për Srivastava dhe Matias Echanove, një tjetër bashkëthemelues, cilësi të tilla e bëjnë Tokion një model për megaqytetet. Studimi i tyre në Tokio informon punën e tyre në Dharavi, një pjesë e varfër e Mumbait, ku ata mbrojnë atë që Echanove e quan një zhvendosje nga një etikë “më pak është më shumë” që i sheh lagjet më të varfra si rrethe problematike që duhen rrafshuar dhe rindërtuar.
Tokio është ende në rritje, por gjithashtu po plaket dhe popullsia e tij parashikohet të bjerë pas vitit 2025. “Procesi i urbanizimit është i kufizuar”, argumenton Andre Sorensen nga Universiteti i Torontos. “Japonia është vendi i parë që e sheh këtë.” Tkurrja ka filluar tashmë në periferi të Tokios, ku zhvilluesit dikur tërhoqën një mori fëmijësh në komplekset e banesave të sapo ndërtuara. Tani, ato po plaken dhe fëmijët e tyre janë larguar. Pronat e lira, të njohura si akiya, po shtohen.
“Teknologjia mund të ndihmojë. Ndërsa Tokio mendon për “zvogëlimin” e shërbimeve publike, të dhënat do të kenë rëndësi”, thotë Koike Yuriko, guvernatori i saj. Qyteti tashmë ka lexime të grimcuara nga matësat inteligjentë të ujit: gjatë ndeshjeve të futbollit në Lojërat Olimpike, zyrtarët mund të dallonin se kur u godit në pjesën e parë të pjesës së parë nga lart në tualetet e larjes. Të dhëna të tilla mund të ndihmojnë në bërjen më efikase të furnizimit me ujë dhe madje mund të përdoren për të shënuar problemet e mundshme me banorët e moshuar që jetojnë vetëm.
Disa komunitete periferike janë përpjekur të tërheqin banorët e rinj me premtime për pronë të lirë dhe hapësirë të bollshme. Një pjesë e vogël e kompanive janë zhvendosur në përpjekjet për të ringjallur zona të tilla. Por realiteti i trishtuar është se disa periferi do të mbijetojnë dhe të tjera do të zhduket. Ky proces është edhe më i dukshëm në rajonet e largëta.
Copyright © Gazeta “Si”
Të gjitha të drejtat e këtij materiali janë pronë ekskluzive dhe e patjetërsueshme e Gazetës “Si”, sipas Ligjit Nr.35/2016 “Për të drejtat e autorit dhe të drejtat e tjera të lidhura me to”. Ndalohet kategorikisht kopjimi, publikimi, shpërndarja, tjetërsimi etj, pa autorizimin e Gazetës “Si”, në të kundërt çdo shkelës do mbajë përgjegjësi sipas nenit 179 të Ligjit 35/2016.
