Për herë të parë, një avion mallrash kryen udhëtim të plotë pa pilot

Një nga avionët e mallrave më të përdorur në botë për herë të parë përfundoi një fluturim të tërë pa asnjë në bord. Duke zgjatur rreth 12 minuta në total, fluturimi u nis nga aeroporti Hollister, në Kaliforninë Veriore dhe u operua nga Reliable Robotics, e cila ka punuar që nga viti 2019 në një sistem fluturimi gjysmë të automatizuar në të cilin avioni kontrollohet nga distanca nga një pilot.

Kompania njoftoi së fundmi se fluturimi u zhvillua në nëntor.

“Është avioni më popullor i mallrave dhe tashmë mund të fluturojë pa pilot”, thotë Robert Rose, CEO i Reliable Robotics.

Por sfida me këtë avion është se ai fluturon në lartësi më të ulëta dhe vetëm në kushte të favorshme të motit, në krahasim me avionë të tjerë.

Reliable Robotics tani po punon me Administratën Federale të Aviacionit për të certifikuar teknologjinë për fluturimet komerciale dhe pret që ky proces të përfundojë brenda dy vjetësh.

Fluturimi u kontrollua nga një pilot në distancë, teksa dërgonte komanda përmes sinjaleve satelitore.

Çdo komandë e dërguar në avion përfshin të gjitha udhëzimet e nevojshme për ulje, kështu që avioni e di gjithmonë se çfarë të bëjë edhe nëse ka probleme me komunikimin.

“Mund të thuash se avioni është autonom. Nëse i thoni të mos bëjë asgjë tjetër, ose nëse humbni komunikimin me të, ai do të bëjë gjënë e fundit që i keni thënë të bëjë, që është përkufizimi i autonomisë. Nuk ka kontroll të drejtpërdrejtë njerëzor”, shpjegon Rose.

Po sikur diçka të shkojë keq? Sipas Rose, ka të paktën një avantazh në trajtimin e emergjencave nga distanca: nëse një pilot humb kontrollin e avionit, ata mund të informojnë menjëherë kontrollin e trafikut ajror për pozicionin e tij dhe komandën e fundit.

Sipas Rose, avionët e kontrolluar nga distanca do të kishin efekte pozitive si në siguri ashtu edhe në mungesën e vazhdueshme të pilotëve.

“Mungesa e pilotëve po ushtron presion mbi fluturimet e avionëve më të vegjël, sepse avionët më të mëdhenj po marrin të gjithë pilotët dhe po bëhet shumë më e vështirë të mbash fluturime me flota më të vogla avionësh.

“Ne e shohim pilotimin në distancë si një mënyrë për të zgjidhur këtë problem në të ardhmen e afërt.” Ai shton se linjat ajrore do të jenë në gjendje të thjeshtojnë fluturimet e tyre sepse nuk do të kërkohen më pushime, pasi pilotët do të jenë në gjendje të punojnë nga një vend i vetëm.

Sa i përket sigurisë, Rose thotë se sistemi do të parandalojë llojet e zakonshme të aksidenteve që lidhen me gabimin njerëzor, të tilla si “përplasjet e paqëllimshme me terrenin” dhe humbja e kontrollit gjatë fluturimit, të cilat përbëjnë shumicën e përplasjeve fatale. Rose shpjegon se sistemi Reliable Robotics është krijuar për t’i parandaluar ato, për shembull duke kontrolluar një bazë të dhënash terreni dhe pengesash në rast se avioni është programuar gabimisht.

Të gjitha të drejtat e këtij materiali janë pronë ekskluzive dhe e patjetërsueshme e Gazetës “Si”, sipas Ligjit Nr.35/2016 “Për të drejtat e autorit dhe të drejtat e tjera të lidhura me to”. Ndalohet kategorikisht kopjimi, publikimi, shpërndarja, tjetërsimi etj, pa autorizimin e Gazetës “Si”, në të kundërt çdo shkelës do mbajë përgjegjësi sipas nenit 179 të Ligjit 35/2016.