“Asian Transit Hub” është votuar si aeroporti më i mirë në botë për të tetin vit radhazi , sipas renditjes nga analistët me bazë në Mbretërinë e Bashkuar Skytrax.
Changi ka pezulluar operacionet në dy terminale pasi fluturimet kanë rënë në nivelet më të ulëta në historinë e tij.
Ai ka pezulluar gjithashtu ndërtimin e një terminali të pestë për të paktën dy vjet.
“Beteja me Covid-19 sapo ka filluar,” tha Changi Airport Group në raportin e tij vjetor. “E ardhmja duket e frikshme me situatën që nuk tregon shenja përmirësimi.”
Rezultatet vjetore të kompanisë mbulojnë periudhën deri në fund të Marsit 2020.
Kjo analizë humbet pjesën më të madhe të të dhënave për rënien e rëndë të numrit të pasagjerëve që kur u shpall pandemia në janar. Singapori ndaloi hyrjen dhe tranzitin e vizitorëve afatshkurtër në 23 Mars.
Por ndikimi i atyre muajve është ende prezent, duke zhdukur fitimet e mëparshme të mbledhura në pjesën më të madhe të vitit 2019. Fitimet ranë 36% në 435 milion $ (319 milion $, 246 milion).
Xhevahir në kurorë
Vitin e kaluar, Aeroporti Changi hapi Jeëel, një kompleks pazari dhe argëtimi që mbulon 1.5 metra katrorë (14ha). Ai ka në përbërje të tij dyqane dhe atraksione duke përfshirë ujëvarë të brendshme, më të lartën në botë, etj.
Ky kompleks i ri ka ndihmuar në zbutjen e goditjes nga rënia e vizitorëve, duke rritur të ardhurat 2.6% në 3.1 miliardë dollarë.
“Jeëel është një ikonë e re për Singaporin dhe ka ripërcaktuar atë që do të thotë të jesh aeroport,” shtoi Changi Airport Group.
Por grupi ende paraqet një tablo të zymtë dhe thotë se rikuperimi varet shumë nga mënyra se si vendet përreth botës menaxhojnë kontrollet kufitare, lehtësimin e protokolleve të udhëtimit ajror dhe zhvillimi i trajtimeve të vlefshme mjekësore për virusin. “
Javën e kaluar, linjat ajrore amerikane filluan të pushonin nga puna mijëra punëtorë pasi u bllokuan përpjekjet për të negociuar një plan të ri të ndihmës ekonomike në Kongres.
Dhe këtë muaj, organi i tregtisë së aviacionit, Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA), uli parashikimet e trafikut të vitit 2020, pas “një fundi të dëshpëruar të sezonit të udhëtimeve verore”.
IATA vlerëson se do të jetë së paku viti 2024 përpara se trafiku ajror të arrijë nivelet para-pandemike.
Copyright © Gazeta “Si”
Të gjitha të drejtat e këtij materiali janë pronë ekskluzive dhe e patjetërsueshme e Gazetës “Si”, sipas Ligjit Nr.35/2016 “Për të drejtat e autorit dhe të drejtat e tjera të lidhura me to”. Ndalohet kategorikisht kopjimi, publikimi, shpërndarja, tjetërsimi etj, pa autorizimin e Gazetës “Si”, në të kundërt çdo shkelës do mbajë përgjegjësi sipas nenit 179 të Ligjit 35/2016.
.png)



