Çfarë dimë për cisternën e naftës të sekuestruar nga SHBA në brigjet e Venezuelës! (video)

Gazeta Si – Të mërkurën në mbrëmje, Shtetet e Bashkuara sekuestruan një anije cisternë nafte në brigjet e Venezuelës.

Deri tani ka pak informacion në dispozicion: kur njoftoi sekuestrimin, presidenti Donald Trump tha vetëm se ishte një anije cisternë “shumë e madhe”.

Ai shpjegoi se anija u sekuestrua “për një arsye shumë të mirë” dhe shtoi se “po ndodhin gjëra të tjera” midis Venezuelës dhe Shteteve të Bashkuara, pa specifikuar.

Shtetet e Bashkuara rrallë sekuestrojnë anije tregtare nga vende të tjera: për muaj të tërë, Shtetet e Bashkuara kanë bërë presion për të përmbysur regjimin e presidentit Venezuelan Nicolás Maduro, dhe ky operacion duhet të shihet si një tjetër veprim armiqësor në atë drejtim.

Tankeri tani njihet si Skipper, por më parë quhej Adisa. Ai kishte qenë subjekt i sanksioneve të SHBA-ve që nga viti 2022 për përfshirje në trafikun iranian të naftës.

Today, the Federal Bureau of Investigation, Homeland Security Investigations, and the United States Coast Guard, with support from the Department of War, executed a seizure warrant for a crude oil tanker used to transport sanctioned oil from Venezuela and Iran. For multiple… pic.twitter.com/dNr0oAGl5x

— Attorney General Pamela Bondi (@AGPamBondi) December 10, 2025

Të mërkurën në mbrëmje, Prokurorja e Përgjithshme e SHBA-ve, Pam Bondi publikoi një video të operacionit në mediat sociale: disa anëtarë të shërbimit amerikan shihen duke zbritur nga helikopterët në bordin e tankerit, me sa duket pa ndonjë përplasje me ekuipazhin.

Zyrtarë anonimë amerikanë i thanë gazetës “New York Times”, se në kohën e sekuestrimit, anija po transportonte naftë nga kompania shtetërore venezueliane, “Petróleos de Venezuela”; se ajo valëviste flamurin e një vendi tjetër të Amerikës së Jugut, ku nuk ishte e regjistruar; dhe se destinacioni i saj përfundimtar ishte Azia.

Sipas të dhënave nga kompanitë e ndjekjes së anijeve të cituara nga “Bloomberg”, Skipper kishte bërë dy udhëtime duke transportuar naftë iraniane në Kinë në vitin 2025 dhe në dhjetor kishte ngarkuar naftë venezueliane.

Një zyrtar tha se cisterna u sekuestrua për shkak të përfshirjes së saj në trafikimin e naftës iraniane, jo për lidhje të dyshuara me qeverinë Maduro. Nuk është e qartë nëse urdhri i sekuestrimit ka të bëjë me anijen, naftën apo të dyja.

Shtetet e Bashkuara nuk kanë dhënë ende informacion se çfarë kanë ndërmend të bëjnë me anijen ose naftën që ajo mbante.

Trump ka sugjeruar se ka shumë të ngjarë ta mbajnë atë. Është gjithashtu e paqartë se çfarë do të ndodhë me ekuipazhin e anijes dhe statusin e tyre aktual.

Zyrtarët e intervistuar nga “New York Times” shpjeguan se presin më shumë sekuestrime si kjo në javët e ardhshme, si pjesë e strategjisë së Shteteve të Bashkuara për të ushtruar presion mbi regjimin e Maduros.

Ekonomia e Venezuelës është shumë e varur nga eksportet e naftës dhe veprime si ajo e së mërkurës mund ta dëmtojnë atë ndjeshëm.

Shtetet e Bashkuara kanë sanksionuar eksportet e “Petróleos de Venezuela” që nga viti 2019 dhe sot shumica dërrmuese e këtyre po shkojnë drejt Kinës. Qeveria e Venezuelës e ka quajtur sekuestrimin një akt “piraterie”.

Për muaj të tërë, Shtetet e Bashkuara kanë kryer operacione kundër regjimit të Maduros: ndër të tjera, kanë grumbulluar anije dhe automjete ushtarake pranë brigjeve të vendit dhe kanë bombarduar vazhdimisht anijet e dyshuara si trafikantë droge, duke vrarë më shumë se 80 persona.

Ata gjithashtu pretendojnë se Maduro drejton një organizatë të trafikimit të drogës të quajtur “Cartel de los Soles”, vetë ekzistenca e së cilës vihet në dyshim gjerësisht.

Urdhri për sekuestrimin e anijes u lëshua, ndërsa udhëheqësja e opozitës venezueliane, María Corina Machado, ishte në Oslo të Norvegjisë, për të pranuar Çmimin Nobel për Paqen që iu dha në tetor.

Natën midis të mërkurës dhe të enjtes, Machado bëri paraqitjen e saj të parë publike që nga 9 janari, kur mori pjesë në një demonstratë kundër Maduros në Karakas, kryeqytetin e Venezuelës.